La technologie au service de la liberté
Le Bronco d’origine doit son surnom de « G.O.A.T » à ses capacités tout-terrain exceptionnelles – des capacités dont hérite la nouvelle génération, qui offre des performances tout aussi exceptionnelles dans les situations difficiles. Grâce à ses technologies de conduite intelligentes, le Bronco garantit autant de plaisir aux aventuriers inexpérimentés qu’aux vrais experts du toutterrain.
Le Terrain Management System™ constitue le fondement des capacités tout-terrain du Bronco. Le système comprend jusqu’à sept modes réglables par le conducteur, dont Normal, Eco, Sport et Slippery, ainsi que les modes G.O.A.T. Mud/Ruts, Sand et Baja inspiré de la course automobile, chaque mode optimisant la réponse à l’accélérateur, les changements de vitesses et la réponse de la direction en fonction de l’environnement.
Le Bronco est offert avec une boîte de transfert avec sélection électronique en marche à deux gamme de vitesses, ou avec une boîte de transfert électromécanique à deux rapports dotée d’un mode automatique permettant de basculer entre les deux et quatre roues motrices selon les conditions. Un différentiel à blocage électronique est monté de série à l’arrière, tandis qu’à l’avant, un différentiel à blocage électronique et un système de déconnexion de la barre antiroulis offrent une articulation maximale dans des conditions difficiles.
Le Bronco comprend également la Trail Toolbox, un ensemble de technologies tout-terrain sophistiquées qui permet au propriétaire d’explorer les capacités du véhicule en toute confiance. Le Trail Control™ 2 fonctionne de la même manière qu’un régulateur de vitesse ; le conducteur peut sélectionner une vitesse allant jusqu’à 31 km/h et le véhicule gère automatiquement l’accélération et le freinage pour maintenir la vitesse définie tandis que le conducteur se concentre sur la conduite.
Le système Trail Turn Assist utilise le vecteur de couple par freinage pour réduire le rayon de braquage de 40 % en tout-terrain dans les espaces limités, tandis que le système Trail OnePedal Drive2 permet au conducteur d’accélérer et de freiner en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur, ce qui permet un contrôle précis de la vitesse en conditions difficiles. Les technologies d’aide à la conduite comprennent le système AdvanceTrac™ doté du contrôle de stabilité antiretournement et de la fonction de stabilisation de la remorque, qui contribuent à inspirer confiance au conducteur.
Une nature audacieuse
L’architecture du Bronco comprend un châssis à caissons en acier à haute résistance à sept traverses, qui permet des débattements de suspension substantiels pour des capacités toutterrain spectaculaires.
Le Bronco est équipé du système de suspension HOSS (pour « High-Performance Off-Road Stability Suspension »), qui comprend des triangles de suspension indépendants et des ressorts hélicoïdaux à longue course à l’avant, réduisant le poids non suspendu de 20 % par rapport aux essieux solides, tout en offrant une qualité de marche supérieure et un contact constant avec la surface. À l’arrière, un solide essieu à cinq bras avec ressorts à course longue à taux variable est de série, combiné à de robustes amortisseurs. Les jantes en alliage de 17 et 18 pouces sont dotées de pneus tout-terrain pour un meilleur confort sur route et une conduite assurée en tout-terrain.
Pour les conducteurs qui visent un haut niveau de performance, les éléments mécaniques essentiels sont protégés par des boucliers, dont un bouclier avant, et des plaques de protection pour le moteur, la boîte de vitesses, la boîte de transfert et le réservoir de carburant. Les parepierres latéraux sont suffisamment solides pour supporter le poids de chaque côté du véhicule lors d’ascensions extrêmes, des crochets de remorquage exposés sont prévus de série à l’avant et à l’arrière, et la barre de toit en acier au bore à haute résistance intègre des airbags rideaux latéraux, ainsi que des airbags latéraux et des airbags avant pour une confiance totale.